Pneumatik koji će biti u prodaji od januara 2010 kao naslednik pneumatika B250. U skladu sa novim trendovima smanjenja potrošnje goriva i emisije CO2 Bridgestone je razvio novi pneumatik sa smanjenim otporom kotrljanja što za sobom povlači i smanjenje potrošnje goriva i emisije ugljendioksida u atmosferu. Ovakvi pneumatici nisu novost u Bridgestone korporaciji već nastavak razvoja pneumatika sa smanjenim otporom kotrljanja. Naime, Bridgestone korporacija je još davne 1991 godine imao u prvoj ugradnji na malom elektroautomobilu pneumatic ECOPIA M881. Takođe 1999 godine na prvoj ugradnji za VW 3L Lupo je bila ECOPIA B381. Pneumatik ECOPIA EP 150 je samo nastavak razvoja ovakvih pneumatika. Ovaj novi pneumatic ima 15% manji otpor kotrljanja i uštedu od 3% goriva kao i smanjenje emisije CO2 za 3%. Proizvodiće se za prvu ugradnju i naknadnu prodaju u dimenzijama od 14” do 16” i serijama od 70 do 55

Premijum pneumatik sa istim karakteristikama i izgledom šare kao i već prosalvljena Turanza ER 300, sa tim da je otpor kotljanja niži što daje smanjenje potrošnje goriva i emisije CO2. Ovo je postignuto novim materijalima ne gubeći nista od performansi svog predhodnika. U prvoj ugradnji i naknadnoj prodaji od aprila 2009 godine